新华网科技观察丨机器人再跑马拉松，到底在比拼什么？
近日，2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松开跑（下文简称“机器人马拉松”）。比赛采用“人机共跑”模式，超百支人形机器人赛队与万名人类选手同场竞技。最终，自主导航机器人“闪电”以50分26秒的净时成绩夺冠，超越人类男子半程马拉松世界纪录
4月19日，齐天大圣队自主人形机器人选手“闪电”在比赛中冲线。新华社记者 张晨霖 摄。这场人形机器人专项赛事，吸引目光的不仅是“谁跑得最快”，还有机器人在耐力、稳定性、交互能力、场景适配性上的综合比拼
“城市赛道上的马拉松，是对机器人运动控制、自主导航、续航散热、环境适应及系统可靠性等五大能力的极限压力测试。”北京市经济和信息化局智能制造与装备产业处副处长梁洪郡举例称，冠军机器人“闪电”全程仅更换过1次电池，单块电池续航能力显著提升，这也意味着电池能量密度与能源管理程序的双重优化
4月19日，科新未来队自主人形机器人选手天工Ultra-2026在比赛中。新华社记者 王丽莉 摄